31 Декември, 2005

Нови материали и чертежи в раздел traction за локомотиви Серия 01

25 Декември, 2005

Нови материали и чертежи в раздел traction за локомотиви № 171-178

11 Декември, 2005

Нови материали и чертежи в раздел traction за локомотиви № 1918-1919

03 Декември, 2005

Нови материали и чертежи в раздел traction за локомотиви № 201-207

02 Декември, 2005

Обновление на статията за локомотиви № 151-157 в раздел traction

01 Декември, 2005

Обновление на статията за локомотиви № 243-246 в раздел traction

11 Ноември, 2004

Днес 11 Ноември 2004 г, локомотив 609.76 направи първите си самостоятелни метри под пара! В 7 часа сутринта бе запален котелът, а в 17 ч. след обяд показа работоспособност. Машината мина успешно горещите проби и утре предстои самостоятелно придвижване. Към парната машина, което ще е водеща, ще бъдат закачани вагон и дизелов локомотив. Пробата се прави с цел да се сверят скоростомерите, както и да се провери надеждността при теглене. Към края на другата седмица предстоят първите товарни проби, след които 609.76 влиза в редовна експлоатация.

31 Октомври, 2004

Протичат последни довършителни моменти от възстановяването на локомотив 609.76. Машината вече е транспортирана в депо "Септември", където предстоят горещи проби. На място са и екип специалисти от депо "София", където протече основната фаза на ремонта.

27 Септември, 2004 Лятото неусетно отмина! Остана хубавото настроение и спомените! Сега е време да се заловим отново за работа. Една огромна купчина материали предстои да бъде обработена и представена на Вас, - читателите. Да си пожелаем успех!

21 Август, 2004 Важна новина!

В секция museum, за всички любители на Българските железници, подготвяме рубрика посветена на възстановяването на локомотив 609.76. В нея ще може да намерите също така и фотохронология на важни технологични моменти, свързани с реставрационния процес. Нека припомним, че локомотивите серия 600, са най-мощните парни машини, за това междурелсие.

12 Август, 2004 След дълга подготовка на дизайн и материали раздел "Българските Железници" заработи! Като начало сме подготвили някои пилотни статии, с които се надяваме да поставим едно добро начало за раздела. С това разширение, започваме да запълваме една празнина, която става все по-голяма особено след отварянето на раздел фотогалерия. Колелото се завъртя и сега предстои една последователна работа по събиране и обработка на материали. Ще се радваме ако сред Вас - читателите, намерим съмешленици и сътрудници, така както ги намерихме в раздел "Фотогалерия", което показва, че сайта се посещава от заинтересовани хора, на които не липсва желание за историческа работа. Следващият важен етап от изграждането на портала за Ж.П. моделизъм и история на железниците, ще бъде раздела посветен на Microsoft Train Simulator©, и 3D моделите като цяло. Добре дошли при нас! /RailwayModeling администрация/

Секция новини ще работи както новинарски, така и като отправна точка при появата на нови материали в секциите както следва. Секция articles ще съдържа статии за Българските железници и тракционния подвижен състав. В museum ще проследяваме възстанавяването на локомотиви, атракционните пътувания и музейната дейност като цяло. Traction е изцяло посветена на Българският тракционен подвижен състав от изграждането на първата линия в България - до ден днешен. В links, както следва ще поставяме линкове към сайтове със сходна тематика.