2004

Времето на парните колоси...

stiff-m@railwaymodeling.com

Локомотиви за тежка маневрена дейност 45.00 (БДЖ) - мащаб 1:20

Локомотивите серия 45.00 (F-n2vGt) са произведени в Хановер от заводите HANOMAG. Доставката за Българските Държавни железници датира от 1922 година. Предназначението на тези машини е обслужването на тежки въглищни влакове по трасето София - Перник. По това време локомотивите носят експлоатационни номера от 4001 до 4010.

1:20 Историческа справка 1:20
 
Локомотивите притежават шест двигателни колооси и въвеждането им в експлоатация е голямо техническо постижение в Европа и в частност България. Освен това локомотивите за пръв път в Европа превишават 100t адхезионна маса в един екипаж. Наред с това в тях за пръв път в България се появяват двустъпалните въздушни помпи Knorr. Локомотивите притежават две безребордни колооси. Задвижването става от двуцилиндрова парна машина, работеща с наситена пара тип Compound. Последният локомотив от серията е повод за рядък юбилей - локомотивът е 10 - хилядният, произведен в фабриката HANOMAG. По този случай в завода е монтирана специална табела. 1936 година всички локомотиви от тази серия приемат серия 45.00. След Втората световна война машините са подложени на технологична реконструкция. Заменени са основни агрегати. Парната машина Compound, бива сменена със съвременната система Zwilling. Осъществява се замяна на буталните шибъри с клапаново разпределение Lentz. Монтира се паропрегревател система Schmidt. В период от десет години, след встъпването си в БДЖ, локомотивите са най-мощните тендерни парни машини в тракционният ни състав.

Оригиналът

Локомотив, означение в БДЖ

№ 4010

Максимална скорост

45 km/h

Колоосно натоварване

16,9 t

Обща дължина

14 400 m

Тегло 101,0 t

Теглителна сила

15300 kgf

Производител HANOMAG
Нашият модел
Локомотив, означение в БДЖ № 4010 + 45.10
Обща дължина 720 mm
Тегло 55 kg
Производител Stiff-Manufacturing
Скала, мащаб 1:20
Захранване DC 12V осв.
1:20 Технически детайли
1:20
 

Stiff-Manufacturing изработват два броя локомотиви от серия 45.00.

И двата локомотива са напълно еднакви, с изключение на двата типа оцветяване. Прототипът на моделите е локомотив 4010, преди модернизацията от 1945 година. Машините са в оригиналният си външен вид, и притежават класическият дизайн, за продуктите на HANOMAG. Stiff-Manufacturing влагат в изработката 1500 часа работа, в продължение на 1 година. Моделът е изработен с необходимата за мащаба си точност, от традиционните материали. Това са стомана, месинг, алуминий и др. Дължината на модела е 720 милиметра, а точно моделираната ходова част, със всички необходими разбежни разстояния, дават възможност, локомотивът да се вписва пропорционално с оригинала в крива с R=9 м. - съответно 180 м. Stiff-M пресъздават точно, всички конструктивни детайли, - листовата рама, двигателният мехънизъм тип Golsdorf, изнесеният напред плуг, буферите с охлювидни пружини, фенерите с петролно осветление, ресивърната тръба - (характерна за машините Compound), високо разположеният конус с искрозадържателя, които се забелязват, след отварянето на димната камера. Вратата и е изпълнена както оригинала - уплътнена с ригели. Моделът притежава и други отварящи се детайли. Капаците на страничните водни резервоари, капаците на двата пясъчника, всички шарнири и балансери по ресорното окачване, спирачната лостова система, преводите на крановете (от крановете в кабината на машиниста, до парните цилиндри), преводът на ходообръщателя. При отваряне на капаците на пясъчниците, се забелязва насипан пясък.

Фото 1 (отваря се в нов)
Фото 2 (отваря се в нов)
Фото 3 (отваря се в нов)
1:20 Оцветяване на модела
1:20
 

45.10 - Моделът е оцветен в стандартните за Българските Държавни Железници цветове, с които са се оцветявали всички представители на парната тракция. Това са черното-(парен котел, горната част на тендера, комините, резервоарите за пясък), зеленото - за страничните плоскости, тендера, кабината за управление, червеното (всички колесни двойки, рамата, буферните греди, декоративните ивици при прехода между черно и зелено), жълто (за електрическите кабели), всички бронзови части са лакирани с безцветен лак (кранове, помощните ръкохватки). За оцветяването на модела Stiff-M използват аерограф, което придава равномерност при боядисването, както и реалистичност на модела.

4010 - Моделът е оцветен по способите описани по горе, в стандартните за Българските Държавни Железници цветове за времето на първите доставки, когато локомотивите са се оцветявали предимно в зелен цвят. Моделът има разлики съответно в табелите, както и се забелязва липсата на по-късно въведеният герб на БДЖ.

За повече информация и поръчки: stiff-m@railwaymodeling.com

Фото 4 (отваря се в нов)